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车用塑料制品市场蓄势待发

  塑料及其复合材料是最重要的汽车轻质材料,它不仅可减轻零部件约40%的质量,而且还可以使采购成本降低40%左右,因此近年来在汽车中的用量迅速上升。目前汽车内饰件已基本实现塑料化,今后的重点发展方向是开发结构件,外装件用的增强塑料复合材料、高性能树脂材料与塑料,并增加汽车塑料材料的可回收性。

    目前塑料在汽车中的应用范围正在由内装件向外装件、车身和结构件扩展,应用日益深化。除聚烯烃材料近来在汽车领域的应用量大增外,聚氨酯、增强复合材料等在汽车行业的运用也日益增加。聚氨酯产品自身耐磨性、均匀性好,被许多汽车材料工程开发商所重视。目前聚氨酯在汽车塑料中的用量为20%,车用泡材则达60%。在增强型复合材料中,汽车方面的需求量目前占增强塑料市场总消费量的31%。其中最重要的是纤维增强复合材料。目前,西欧纤维增强塑料的年用量已超过40万吨,其中约50%应用于汽车工业。我国纤维增强塑料人均年用量和世界平均水平相差3.57倍,和发达国家最高水平相差14.3倍。根据发达国家的经验,汽车业和建筑业将占去增强塑料消费市场的50%以上。了解世界的发展趋势,缩短和世界先进水平的差距,将有助于我国纤维增强塑料产业的发展。

    目前国外发达地区车用塑料占塑料总消耗量的7%~11%,在我国的发展远远落后于发达国家。预计到2010年,我国汽车产量达724.57万辆,届时汽车用塑料将达到128.7万吨。在车用塑料居前7位的塑料材料品种与所占比例大致为:聚丙烯21%、聚氨酯19.6%、聚氯乙烯12.2%、热固性复合材料10.4%、ABS8%尼龙7.8%、聚乙烯6%。

    据业内专家分析,预计到2005年我国汽车消费的各种聚烯烃制品总量将达到15万吨左右,到2010年需求量将达到23万吨,并将保持年均10%的增长率。

 


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