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浙杰塑业从国际模具及塑胶五金业供应商协会了解到，中国正在由模具大国转变为模具强国，中国汽车业模具也将迎来最辉煌的时代，未来的发展趋势是随着车辆和电机等产品向轻量化发展，压铸模的比例将不断提高。同时对压铸模的寿命和复杂程度也将提出越来越高的要求；以塑代钢、以塑代木的进程进一步加快，塑料模具的比例将不断增大。由于机械零件的复杂程度和精度的不断提高，对塑料模具制造的要求也越来越高。同时，模具技术含量将不断提高。
国内2010年汽车市场仍可乐观期待增长15%以上，达到1600万辆以上。罗百辉表示，这主要得益于2009年国家振兴汽车政策的延续和国内已经事实上进入汽车购入高峰期。
中国模协车身装备委员会秘书胡道钟认为，中国汽车市场待发展的空间大，并不意味着国内汽车模具市场的红火。以国内某知名汽车集团为例，该品牌计划在2010年推出四大品牌下的17款新车，根据目前的判断，真正需要全套模具的车型不超过4款。10大汽车集团27家规模以上的主机厂预计有20款以上的新车型推出，考虑到二三级汽车模具市场和出口，国内汽车模具市场仍将有达70亿元人民币的市场需求。2010年中国的宏观经济形势并不明朗，国内和国际汽车市场充满许多变数，但仍蕴藏着很多机遇。
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